交通部印发的《城市公共交通“十三五”发展纲要》提出，

• 依据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵收费政策；

• 谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策，避免“两限”政策常态化；

• 已经实行的城市，适时研究建立必要的配套政策或替代措施。

拥堵费事关广大私家车主的钱袋子。在今年全国两会期间，交通部部长杨传堂表示，拥堵费这样的措施在国际上有，有的省市也提出和倡导要做这项工作。不管是哪个省、市做出了这项决策或提议，都是从当地实际情况出发。

但是，社会上对于征收拥堵费仍然存在较大争议。

反对的理由主要是“收费是难治拥堵，反而有可能会增加居民负担”，但是也不乏支持的声音，理由主要是“拥堵需要多种手段综合治理”。

人社部公布《人力资源和社会保障事业发展“十三五”规划纲要》提出：

• 逐步建立覆盖全体参保人员的基本养老保险待遇合理调整机制，

• 适当提高退休人员基本养老金和城乡居民基础养老金标准。

2015年，企业退休人员基本养老金再提高10%，月人均达到2270元。

2016年，企业和机关事业单位退休人员养老金标准提高6.5%左右。

可见，以后养老金的涨幅更强调“适当”。人社部有关负责人曾表示——

• 中国经济发展速度、职工平均工资增长率、物价涨幅、财政收入增长速度均放缓。

• 人口老龄化快速发展，养老保险赡养负担不断加重，退休人员养老金水平不断提高，养老保险基金支付压力越来越大，基金支撑能力出现下降趋势。
  

养老金调整既要切实保障退休人员基本生活，也不宜超过经济、社会各方面承受能力。

《人力资源和社会保障事业发展“十三五”规划纲要》提出，

• 落实机关事业单位工作人员基本工资标准正常调整机制，定期调整基本工资标准，逐步提高基本工资占工资收入的比重；

• 探索建立工资调查比较制度，形成科学的公务员工资水平决定机制和正常增长机制。

去年随着养老金并轨的开始实施，机关事业单位的基本工资也同时进行了调整。

截至2015年7月底，机关事业单位调整基本工资标准的兑现工作全面完成。按全国平均水平计算，月人均实际增资为300元左右。

未来将如何定期调整基本工资标准？

去年，人社部有关负责人就机关事业单位调资工作答记者问时曾指出，近期要每两年调整一次基本工资标准。

将依据工资调查比较结果，综合考虑国民经济发展、财政状况和物价变动等因素，确定调整幅度，逐步提高基本工资占工资的比重。

民政部、国家发改委印发的《民政事业发展第十三个五年规划》提出——

• 建立低保标准动态调整机制，实行低保标准与物价上涨挂钩联动，

• 按经济社会发展水平逐步提高城乡最低生活保障标准，逐步缩小城乡低保标准差距，确保2020 年前所有地方农村低保标准不低于国家扶贫标准。

上海市4月1日起调整提高城乡居民最低生活保障等社会救助标准，从每人每月790元调整提高到每人每月880元，增加90元，增幅11.39%。

可以预见，随着低保标准动态调整机制的建立，城乡困难居民每年拿到的钱将水涨船高，生活也将更有保障。

在7月23日举行的G20财长和央行行长会议上，财政部部长楼继伟表示，“将义无反顾推进房地产税改革。”

中国政法大学财政法学教授施正文认为，房地产税立法和全国全面同时开征不是一回事儿。

“现在来看，今年是预备项目，明年应该会列入一类立法项目，有望明年进行审议，但需要各方进一步讨论形成共识来推进。但是这个法的通过，应当说2017年可能希望不大，或者2018年，或者再稍微晚一点。”

来源：劳动报财经新闻部、人民网