骑非机动车带人、过马路闯红灯――这些在不少人眼中的“轻微”交通违法，有可能让人丢掉工作。上海开展交通违法大整治行动两个多月来，浦东一家科技公司已有21名员工因交通违法被公司劝退。对此，一些人认为有点矫枉过正了，也有人表示支持。

今天，上海浦东公安分局横沔派出所与昌硕科技（上海）有限公司共同举办了交通文明承诺活动，倡导企业员工文明出行。

被扣完时，公司将会对员工做劝退处理。

图为上海浦东公安分局横沔派出所民警在活动现场为昌硕科技的员工分发交通安全宣传页，倡导非机动车和行人的安全出行。

今年3月上海开展道路交通违法行为大整治后，昌硕科技（上海）有限公司（以下简称“昌硕科技”），这个以苹果代工闻名、拥有3.8万名员工的大厂将“交通违法”纳入了“员工规范”，并将其设置为扣分选项中的最大一项：违反交通法规一次扣5分，占据了总分25分的1/5。

　　一旦被扣分，该员工的绩效考核和奖金都将受到影响。通过警方和厂区的共同严管，昌硕科技厂区周边秀沿路上的交通违法现象已明显减少。

　　骑电瓶车载人被扣5分

　　28岁的李坤，刚刚入职昌硕科技3个月。5月中旬的一天早晨，因为上班赶时间，他骑电瓶车载着同事，沿秀沿路赶至厂区门口时，被执勤的横沔派出所民警拦下来了。

　　因为电动自行车违法载人，他被民警教育后，处以50元罚款。与此同时，站在厂区路口的公司同事，记录下了他的姓名、工号，通报给了李坤所在的执勤班组，并对他处以扣5分的处罚。

　　这里所说的扣分，是昌硕科技的一项员工管理制度，有点类似驾照的记分规则：每个员工有25分，记分周期为一年，一旦25分被扣光，员工即面临被劝退或开除的处罚。

　　“违反公司安全管理规定携带违禁品，在厂区吸烟、打架都要被扣分的。”李坤说。

　　21人被扣满25分遭劝退

　　像李坤这样的并非个例，今年3月19日至今，该厂已有1500多人因为交通违法被扣分了，其中有21名员工因被扣满25分遭劝退。

　　“只要是交通违法，一次性就扣5分，但不累加。”昌硕科技华东营运中心工会委员会主席顾伟军解释说，这21名被劝退的员工都因交通违法被处罚过，“但交通违法只扣了5分，更多的还是因为违反了公司的其他规定”。

　　为什么要把交通违法纳入到“员工规范”，并且扣分最高呢？

　　昌硕科技一位许姓负责人跟员工分享了一个10年前的故事：该公司一个子公司的负责人当年在美国工作，当地的小马路是不设红绿灯的，只有一个“停”的标志，他开车从小马路出来时，没有按规定停车，而是直接驶入主马路，最终被撞翻，自己肋骨断了3根，妻子也因此受伤。

　　他说，这10年来，他一直记得这个故事，在上海开展道路交通违法行为大整治后，他们就要求员工必须要坚决配合，坚决执行，因为这是为了员工好。

　　据顾伟军介绍，昌硕科技的员工来自五湖四海，年龄大都集中在18至25岁，目前该厂的员工人数为3.8万人，2013年最高峰时员工数量一度超过7万人；虽然目前昌硕科技员工的离职率，相比高峰时的15%下降了很多，但仍有7%—8%。因此，在新员工的入职培训时，他们都会明确将这一信息告知新员工，并对新员工进行交通法规方面的培训。

　　交通违法行为明显下降

　　“原来每天大概要处罚50起交通违法行为，现在已经下降到十几起。”横沔派出所的民警陈警官表示，今年3月份以前，昌硕科技厂区周边的道路交通的确有些混乱，交通违法现象非常普遍，而且绝大部分都是穿着工装、戴着工牌的昌硕员工。

　　在市公安局交警总队的支持下，根据《行政处罚法》等法律法规，分局对派出所的民警进行了授权和培训，派出所的民警开始参与到交通管理中来。

　　“像骑电动车非法载人只能罚款50元，一开始很多员工都不太当回事。”陈警官说，当昌硕科技开始把这项工作纳入员工规范，并安排员工在厂区附近的路口上岗落实时，交通违法现象明显减少。

　　　昌硕科技做法是否合法合规

　　海华永泰律师事务所王蓓律师表示，如果昌硕科技将员工的交通违法行为纳入员工规范进行处罚，是经职工代表大会等程序表决通过的，并进行了公示告知，就属于企业自主制定的规章制度，并不违反劳动法。

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